Yrityksemme
Tervetuloa XIAMEN AE GLOBALiin, joka on valtion lisensoitu ja IATA-, FIATA-, FMC- ja NVOCC-hyväksytty yritys. Perustamisestamme vuonna 2018 lähtien olemme olleet johtava kuljetus- ja logistiikkapalvelujen tarjoaja Kiinassa. Yli 100 ulkomaisen edustajan verkostomme avulla hoidamme kattavan valikoiman palveluita, mukaan lukien lentorahti, merirahti, kuriiripalvelut, tulliselvitykset, varastointi sekä projekti- ja irtotavaralähetykset. Yli 10 vuoden kokemuksella huolinta- ja huolintapalveluista. logistiikkateollisuus, XIAMEN AE GLOBAL toimii sitoutuneena ammattimaisuuteen, rehellisyyteen ja vilpittömästi. Tavoitteenamme on olla luotettava liikekumppani, joka tarjoaa poikkeuksellista palvelua, joka auttaa yritystäsi menestymään nykypäivän kilpailluilla markkinoilla.
Miksi valita meidät
Yrityksen vahvuus
Yli 100 ulkomaisen agentin verkostollamme hoidamme kattavan valikoiman palveluita, mukaan lukien lentorahti, merirahti, kuriiripalvelut, tullaus, varastointi sekä projekti- ja irtotavaralähetykset.
Rikas kokemus
Yli 10 vuoden kokemuksella huolinta- ja logistiikkateollisuudesta, XIAMEN AE GLOBAL toimii sitoutuneena ammattimaisuuteen, rehellisyyteen ja vilpittömyyteen. Pyrimme olemaan luotettava liikekumppani, joka tarjoaa poikkeuksellista palvelua auttaaksemme yrityksesi menestymään nykypäivän kilpailluilla markkinoilla.
Palvelumme
Asiantuntemus suurissa satamissa: Xiamen, Fuzhou, Shanghai, Ningbo, Shenzhen ja Guangzhou.ATA/Henkilökohtaiset tavarat/Lentokuljetusten hallinta. Kattava FOB-CIF-tapahtumien käsittely, mukaan lukien kytkin MBL ja HBL.Apu alkuperätodistusten kanssa, lomake A, Asiakirjojen laillistaminen, BV, SGS ja paljon muuta. Ovelta ovelle -toimitus.
Varaston yhdistäminen
Tavaran vastaanottaminen ja yhdistäminen eri toimittajilta samaan konttiin. Varastomme voi toimia varasto- ja jakelukeskuksena Kiinassa, järjestämällä ja toimittamalla tavarasi tarpeidesi mukaan.
Meillä on laaja kokemus ovelta ovelle -merirahdin käsittelystä Kiinasta maailmalle, tarjoamme parhaat toimitushinnat kaikenlaisille kuljetetuille tavaroille ja tunnemme hyvin tullin vaatimat paperityöt ja dokumentaatiot.
Tietoja merirahtipalvelusta ovelle, USA:n kaikki satamat, voimme tarjota ovelta ovelle -palvelun.
Meillä on kaikki Kiinan satama-autojen meripalvelu, jos tarvitset autopalvelua, voit lähettää käyttöturvallisuustiedotteen, kumppanini OOCL / YML / ONE voi käyttää sitä.
Tarjoamme sinulle joustavimmat, kustannustehokkaimmat ja täysin koordinoidut kansainväliset merirahtiratkaisut Kansainvälinen merirahtipalvelumme varmistaa, että rahtisi saapuu oikeaan paikkaan, oikeaan aikaan, edullisimmalla tavalla – ilman tarvetta tinkiä laadusta tai luotettavuudesta.
Tässä teknologian ja automatisoitujen järjestelmien maailmassa henkilökohtainen yhteydenpito on ensiarvoisen tärkeää. Globaalissa meripelkopalvelussamme luomme suhteita maailmanlaajuiseen logistiikkaketjuusi kuuluviin ihmisiin varmistaaksemme, että rahtisi kulkee sujuvasti, ajallaan ja budjetin rajoissa.
Tarjoamme parhaat ratkaisut ja palvelutoimitukset yhdistettyyn merirahtiin Kiinasta. Yhdistetyillä merirahtipalveluillamme, jotka voivat toimittaa tavarasi Kiinasta mihin tahansa kohteeseen maailmanlaajuisesti, ja voimme tarjota sinulle nopean, edullisen ja luotettavan merirahdin ja tavaroidesi toimituksen.
Agent Sea Freightilla on monenlaista liiketoimintaa ja monia vihjeitä, mikä vaikeuttaa rahdinkuljettajien (varustamoyhtiöiden) tai lastinomistajien henkilökohtaisesti hoitaa kunkin kuljetusliiketoiminnan linkin tiettyä liiketoimintaa, ja monet tehtävät on hoidettava agentti.
Jos tarvitset pakettisi nopeasti perille, valitse meidät nopeaa ja luotettavaa pikamertarahtia varten. Kansainväliseen ammatilliseen kokemukseen ja tullausosaamiseen tukeutuen voimme varmistaa, että ovelta ovelle -toimituksesi saapuu nopeasti oikeaan aikaan
Tietoja DDU:sta DDP SEA FREIGHT, DDU, tarkoittaa toimitustullia maksamatta, olipa toimittajasi Shanghaissa, Shenzhenissä, Guangzhoussa tai missä tahansa muualla Kiinassa, voit vain odottaa tavaroitasi kotona, mutta sinun on huolehdittava vain yhdestä asiasta. , sinun on maksettava tullit ja ALV.
Mikä on Usa Sea Freight
Yhdysvaltain merirahti on eräänlainen suurten tavaramäärien kuljettaminen rahtialuksilla. Se on tärkeä osa rajat ylittävää kauppaa ja antaa ihmisille mahdollisuuden kuljettaa suuria määriä tavaroita maiden välillä. Tavarat lastataan kontteihin ja sitten lastataan laivoille. Tyypillinen rahtilaiva voi kuljettaa noin 18,000 konttia, mikä tarkoittaa, että merirahti on kustannustehokas tapa kuljettaa suuria määriä pitkiä matkoja. Erityyppisille rahtityypeille on tarjolla useita kuljetusvaihtoehtoja. Yksi suosituimmista on konttikuljetus, joka tunnetaan teknisesti konttikuljetuksena.
Merirahdin kustannustehokkuus
Toisin kuin vaihtoehtoiset kuljetustavat, kuten lentorahti, merirahti on tyypillisesti edullisempaa. Suurten tavaramäärien kuljettamiseen rahtialuksilla liittyvät mittakaavaedut johtavat alhaisempiin kuljetuskustannuksiin yksikköä kohti. Näin yritykset voivat saavuttaa huomattavia säästöjä toimituskuluissa, jolloin ne voivat ohjata resursseja muihin toimintansa osa-alueisiin.
Vaikutus liiketoiminnan kannattavuuteen
Merirahdin kustannustehokkuuden ansiosta yritykset voivat säilyttää tuotteidensa kilpailukykyisen hinnoittelun globaaleilla markkinoilla. Alhaisemmat kuljetuskustannukset johtavat korkeampiin voittomarginaaleihin, jolloin yritykset voivat investoida uudelleen toimintoihinsa, laajentaa tuotetarjontaansa tai tarjota parempaa lisäarvoa asiakkailleen. Tämä parantunut kannattavuus voi johtaa liiketoiminnan pitkän aikavälin kasvuun ja menestykseen.
Merirahdin kestävän kehityksen aloitteet
Merirahtiyhtiöt tunnustavat kestävyyden tärkeyden ja ovat pyrkineet parantamaan ympäristönsuojeluaan. Varustamot ottavat käyttöön puhtaampia tekniikoita, optimoivat reittejä polttoaineenkulutuksen vähentämiseksi ja tutkivat vaihtoehtoisia energialähteitä, kuten tuuli- ja aurinkovoimaa. Lisäksi teollisuudessa panostetaan yhä enemmän jätteen vähentämiseen ja kierrätyskäytäntöjen tehostamiseen.
Merirahdin ympäristövaikutukset
Vaikka merirahtipalvelut tarjoavat taloudellisia etuja, on tärkeää ottaa huomioon niiden ympäristövaikutukset ja alan sitoutuminen kestävään kehitykseen.
Päästöt muihin rahtipalveluihin verrattuna
Lentorahti- ja maantiekuljetuksiin verrattuna merirahdin hiilijalanjälki on pienempi. Laivat päästävät vähemmän kasvihuonekaasuja kuljetettua lastiyksikköä kohti, mikä tekee siitä suhteellisen ympäristöystävällisen vaihtoehdon maailmanlaajuisessa kaupassa. On kuitenkin erittäin tärkeää, että teollisuus jatkaa ympäristötietoisten käytäntöjen toteuttamista minimoidakseen kokonaisvaikutuksensa planeetalle.
Merirahdin turvallisuus ja luotettavuus
Yksi tärkeimmistä näkökohdista kuljetustavan valinnassa on turvallisuus ja luotettavuus. Merirahtipalvelut ovat erinomaisia näissä asioissa ja tarjoavat yrityksille mielenrauhaa tavaroiden lähettämisessä.
Yhdysvaltain merirahdin tyypit
Ro-ro-rahti (Roll on/roll off) on nimi, joka annetaan mille tahansa ro-ro-aluksella kuljetettavalle rahtityypille. Tämäntyyppinen rahti koostuu suurelta osin jokapäiväisistä ajoneuvoista, kuten henkilöautoista ja kuorma-autoista. Ro-ro-tavarat voivat kuitenkin sisältää muunlaisia ajoneuvoja, joista jokaisella on hyvin ainutlaatuinen käyttötarkoitus.
Break bulk lasti on rahtimuoto, jota ei yleensä voida kuljettaa tavallisessa pahvilaatikossa tai rahtikontissa. Sen sijaan irtotavaraa säilytetään muun tyyppisissä konteissa, kun niitä kuljetetaan satamasta satamaan. Yleisrahtialukset ovat suosituimpia aluksia kuljetettaessa irtolastia ulkomaille. Tämä irtotavara on kätevä kuljettaa, koska sitä joudutaan harvoin hajottamaan. Tästä johtuen purkaminen ei vaadi uudelleen kokoamista rahdin saapuessa lopulliseen määränpäähän.
Kuiva irtolasti koostuu kuivista tavaroista, jotka kuljetetaan "löyhästi" tai ilman minkäänlaista konttia. Sen sijaan tämän tyyppinen rahti varastoidaan kuivan irtolastialuksen lastiruumiin kuljetuksen aikana. Koska kuiva irtolasti ei mahdu laatikkoon tai muuhun konttiin, lastaus/purkuprosessi on hyvin ainutlaatuinen. Kuivan irtolastin lastaus/purku voidaan suorittaa kahdella tavalla: Kuiva irtotavara kaadetaan simpukkakauhalla. Purkamista varten simpukkakauha kauhaa tuotteen tavaratilasta.
Nestemäisellä irtolastilla on monia yhtäläisyyksiä kuivan irtolastin rahdin kanssa. Ensinnäkin tämäntyyppistä lastia ei kuljeteta pullojen tai vastaavien konttien sisällä. Tämä lastimuoto kuljetetaan "löyhästi" säiliöalusten rajojen sisällä. Erilaisten linjojen ja letkujen avulla säiliöaluksia lastataan ja puretaan pumppaamalla nesteitä lastiruumiin ja sieltä pois.
Yleisin rahtityyppi, johon meritse kuljetettavat tavarat kuuluvat, on konttirahti tai konttirahti. Tavarakontit pinotaan yleensä seinästä seinään ja lattiasta kattoon lavoilla tai lavattomilla rahdilla. Myös muun tyyppisiä tavaroita, kuten tiettyjä henkilöautoja ja kuorma-autoja, voidaan kuljettaa konteissa. Tämä on loistava vaihtoehto, jos et halua lähettää ajoneuvoasi ro-ro-rahtina. Lämpötilaherkkiä tavaroita voidaan kuljettaa kylmäkonteissa.
Merirahtia voivat hyödyntää monenlaiset yritykset ja toimialat. Sitä suosivat kuitenkin erityisesti teollisuudenalat, joiden on kuljetettava suuria määriä tavaroita tai isoja, raskaita esineitä, joiden lähettäminen lentoteitse ei ole taloudellisesti kannattavaa.
Toimialat, kuten kaivos-, valmistus-, auto-, maatalous- ja elektroniikkateollisuus, riippuvat säännöllisesti merirahdista logistiikkatarpeissaan, koska ne pystyvät käsittelemään suuria lähetyksiä tehokkaasti.
Merirahtikustannusten laskeminen
Vaihe 1-Mittaa mitat ja paino
Mittaa ensin lastin pituus, leveys ja korkeus selvittääksesi sen tilavuuden. Kerro nämä mitat saadaksesi tilavuuden kuutiometreinä (m³). Selvitä myös lastin paino kilogrammoina (kg) tai metrisinä tonneina.
Vaihe 2-Määritä ladattava paino
Maksullinen paino on suurempi arvo todellisen painon ja tilavuuspainon välillä. Laske tilavuuspaino kertomalla lastin tilavuus (m³) rahdinkuljettajan muuntokertoimella. Jos merirahtikustannukset perustuvat tilavuuteen, sinun on silti muutettava suurempi paino tilavuudeksi.
Vaihe 3- Etsi rahtihinnat
Ota yhteyttä rahdinkuljettajiin tai huolitsijoihin saadaksesi kuljetusreitin nykyiset hinnat. Hinnat voivat vaihdella alkuperän, määränpään, kuljetuslinjan, konttityypin ja palvelutason mukaan.
Vaihe 4-Laske rahtikulut yhteensä
Viimeinen vaihe on kertoa laskutusyksikkö rahtihinnalla kiloa (kg) tai CBM:tä kohti rahtikustannusten saamiseksi. Sisällytä mahdolliset lisämaksut, kuten polttoainelisät, terminaalin käsittelymaksut tai tullimaksut, saadaksesi selville kokonaiskustannukset.
Budjetti
Useimmissa tilanteissa merirahti on aina ollut halvempi vaihtoehto näistä kahdesta. Itse asiassa yksi tutkimus viittaa siihen, että lentorahdin hinta on 12-16 kertaa korkeampi kuin merirahdin. 100 dollarin merikuljetus maksaa vähintään 1200 dollaria lentoteitse. Mutta siinä on saalis. Tämä ero on huomattava vain silloin, kun rahtisi paino on suuri. Merirahdissa, kun paketti on pieni ja pienempi kuin täyden kontin kuorma, sen hinta lasketaan kuutiometreinä. Usein tämä voi itse asiassa maksaa paljon enemmän kuin lentorahti samalle paketille.
Aikajana
Lentorahti on selvä voittaja tällä osastolla. Se voi toimittaa tavarasi muutamassa päivässä tai viikossa, kun taas merirahti vaatii usein 4-6 viikkoa. Vaikka viime aikoina on otettu käyttöön monia "pikamerenkulun" vaihtoehtoja, ne eivät vieläkään vastaa lentorahtia.
Lastin määrä
Katso yllä olevaa kuvaa. Tämä on MSC Irina, maailman suurin rahtilaiva, joka voi kuljettaa 24 346 20-jalkaa vastaavaa lastiyksikköä. Maallikon termein laiva voi kuljettaa 24,346 20-jalkaisia kontteja. Jokaisen tavallisen 20-jalkasäiliön tilavuus on 1 172 kuutiojalkaa. Laske nyt 24 346 konttia. Käsittämätöntä, eikö? Lentorahdin kapasiteetti on vain murto-osa tästä. Boeing 747 on yksi maailman suurimmista lentokoneista. Kun määrität tämän koneen rahtialukseksi, siihen mahtuu vain noin 26,000 kuutiojalkaa rahtia.
Ympäristövaikutus
Merirahdin ja lentorahdin ympäristövaikutukset liittyvät tyypillisesti polttoaineen kulutukseen, päästöihin ja yleiseen kestävyyteen. Yleisesti ottaen merirahdin hiilijalanjälki kuljetettua rahtitonnia kohden on yleensä pienempi kuin lentorahti. Tämä johtuu siitä, että lentokoneet vapauttavat enemmän kasvihuonekaasuja kuljetuksen aikana.
Lastin turvallisuus
Tämä on yksi harvoista tekijöistä, joilla ei ole selvää voittajaa. Viime kädessä se riippuu tuotteidesi riskiprofiilista ja siitä, kuinka hyvin niitä käsitellään lastaus- ja purkuprosessien aikana. Erään ajatusmallin mukaan merirahti sisältää suuremman vaurio- tai varkausriskin, koska tavaroita käsitellään yleensä useita kertoja ennen kuin ne saapuvat määränpäähän. Lentorahtiliikenteessä on vähemmän todennäköistä, että rahtia käsitellään väärin ja sitä valvotaan tarkemmin, mikä vähentää vaurioiden riskiä. Lentoasemilla on kattavat turvatoimet, jotka suojaavat tunkeilijoilta ja varkauksilta. Lentorahti voi siis itse asiassa olla parempi valinta pienikokoisille ja arvokkaammille tavaroille.
Rajaus rahtityypin suhteen
Sekä meri- että lentorahti sisältää omat rajoituksensa. Rajoitusten laajuus voi myös vaihdella tekijöiden, kuten lastin tyypin, säännösten ja määränpään mukaan. Jos kuitenkin vertailee yleistä joustavuutta, merirahti näyttää olevan etulyöntiasema tässä. Lentorahdilla on yleensä paljon enemmän rajoituksia merirahtiin verrattuna. Emme puhu vain lentokenttien tiukoista turvatoimista tai lentorahdinkuljettajien asettamista painorajoituksista.
Merirahdin päättäminen
Vie Kuljetus
Tästä alkaa kuljetusmatka. Tässä vaiheessa tavarasi lähetetään myyjän varastosta huolitsijasi varastoon.
Viennin tulliselvitys
Useimmat maat edellyttävät, että vientitavarat käydään ensin tulliselvityksen läpi. Tullimenettely sisältää yksityiskohtaisen tavarailmoituksen sekä todistusasiakirjat.
Alkuperän käsittely
Tämä vaihe kattaa kaikki toiminnot, joita tarvitaan tavaroiden valmistelemiseksi kuljetusta varten. Tavarat sijoitetaan pysähdysalueelle tarkastusta ja vahvistusta varten. Vahvistuksen jälkeen huolitsija antaa lähetyksestä kuitin, joka vahvistaa, että hän on vastaanottanut lähetyksen ilmoitetulla tavalla. Jos tavarat ovat täynnä kontteja, tavarat pinotaan kontteihinsa. LCL:n tapauksessa ne sijoitetaan varastoihin, jotka odottavat yhdistämistä muiden lastien kanssa samaan määräsatamaan menevissä konteissa. Lopuksi kontti kuljetetaan kuorma-autolla lähtösatamaan lastausta varten.
Merirahti
Tämä on todellista tavaroiden kuljetusta valtamerien yli. Vaihe tähän pisteeseen voi kestää päiviä tai viikkoja useista tekijöistä riippuen. Itse merirahti voi kestää 20-60 päivää tavaroiden määränpäästä riippuen.
Tuo tulliselvitys
Kun tavarat saapuvat määräsatamaan, odota tuontitullia. Se sisältää myös tarvittavien lomakkeiden täyttämisen, tavaran ilmoittamisen ja tarvittavien maksujen maksamisen.
Kohteen käsittely
Tämä vaihe kattaa kaikki toiminnot, joita tarvitaan lastin vahvistamiseen, asiakirjojen tarkastamiseen, mukaan lukien konossementti, ja kontin kuljettamiseen huolitsijan varastoon. Täällä lähetykset avataan, tarkastetaan ja lajitellaan saapuvia kuljetuksia varten.
Tuo kuljetus
Tämä on prosessin viimeinen vaihe. Tässä vaiheessa lasti kuljetetaan sisämaahan junalla tai kuorma-autolla päättämääsi määränpäähän.
3 tapaa estää Yhdysvaltojen merirahtitoimitusten viivästykset
Pidä aina yleiskuva säiliöstä
Tutkimukset ovat osoittaneet, että lähes joka toinen teollisuusyritys kohtaa vaikeuksia toimitusketjun häiriöiden ja virheiden vuoksi. Viiveet ovat yleisimpiä logistiikkaverkoston rajapinnoissa, kuten ulkopuolisten kumppanien tai eri osastojen, kuten kuljetuksen ja varastoinnin, välillä. Toimitusketjun hallinta on tärkeä rooli merirahtitoimituksen ongelmien ehkäisyssä. Yritykset, kuten kehittävät älykkäitä ratkaisuja toimitusketjun edustamiseen. Yhdistämällä luotettavat merirahtitiedot he pystyvät ennustamaan toimitusajat tarkasti.
Valmistaudu kauden haasteisiin
Kausivaihtelu vaikuttaa lähes kaikkiin toimialoihin, mikä aiheuttaa äärimmäisiä kysynnän vaihteluita, mikä johtaa viivästyksiin joka vuosi.Kiinalainen uusivuosi on yksi suurimmista merirahtitoimitusten viivästymisen syistä. Tätä ei juhlita 1. tammikuuta, vaan se perustuu kuukalenteriin ja kestää noin 15 päivää. Suurin osa Kiinan yrityksistä ja tehtaista sulkeutuu tänä aikana. Tämän seurauksena merirahdin määrä yleensä kasvaa voimakkaasti ennen tätä ajanjaksoa ja satamissa on enemmän konttiliikennettä.
Varmista, että sinulla on suunnitelma B
Konttialukset ovat muuttaneet tapaamme kuljettaa tavaroita ympäri maailmaa. Merirahtiliikenteellä on selkeitä etuja kuljetusmuotona: se on yleensä kustannustehokkain vaihtoehto, etenkin suurilla määrillä ja pitkillä matkoilla. Toisaalta kuljetusajat ovat pidempiä ja kun se on meressä, sitä ei voi tehdä yhtään nopeammaksi. Siksi on aina hyvä olla Plan B ja valita tietyille tavaroille muita kuljetusmuotoja. Jos esimerkiksi käsittelet erittäin aikaherkkää lähetystä ja merireitilläsi on ruuhkaa, harkitse lentorahtia.
YritysPalvelut
FAQ
Suositut Tagit: usa merirahti, Kiina usa merirahtiyhtiö
