Kansainvälisiä lähetyksiä suunnitellessasi raskaan ja kevyen lastin välisen eron ymmärtäminen ei ole vain logistiikka-žargon-se on avain rahan säästämiseen, viivästysten välttämiseen ja tavaroiden suojelemiseen. Tässä on No-BS-opas oikean rahtistrategian valitsemiseen.
Mikä todella lasketaan raskaaseen lastiin?
Raskas rahti viittaa yleensä ylittäviin lähetyksiin:
Paino:500 kg+ lava/tuote
Mitat:Ylisuuret esineet, jotka vaativat erikoistunutta käsittelyä (esim. Teollisuuslaitteet, rakennusmateriaalit)
Tiheys:Suuri paino-tilavuussuhde (ajattele terästangoja, ei puuvillatyynyjä)
Miksi sillä on merkitystä: raskaat lähetykset vaativat usein:
Tasatusautot tai avoimet astiat
Ylisuuret kuormitukset
Raskas nostovarusteet, kuten nosturit tai trukkit
Ylimääräinen vakuutus
Pro -vinkki: Raskas ei aina tarkoita "suurta". Lyijyakkujen kuormalava voi painaa 800 kg tavanomaisessa säiliön jalanjäljessä.
Kevyt lasti: Kun nopeus voittaa voimaa
Kevyt lasti tarkoittaa yleensä:
Alle 100 kg kohtaa/kuormalava
Vakiolaatikko/lavakoot (ajattele kulutustavaroita, vaatteita, elektroniikkaa)
Suurempi tilavuus-paino-suhde (esim. Pakkausmateriaalit)
Piilotettu etu: kevyet tavarat pätevät usein:
Lentinrahti ilman budjetin sulamisia
Konsolidoitu toimitus (jaa konttitila muiden kanssa)
Nopeampi tullin selvitys
Mutta tässä on saalis: valo ≠ hauras. 20 kg: n lasitarvikkeita tarvitsee enemmän suojapakkauksia kuin 200 kg: n teräsrumpu.
Kustannus Showdown: Mikä syö budjettiasi enemmän?
Raskaat lastikustannukset
40-60% kuluista Siirry erikoistuneisiin laitteisiin/luvat
Valtameren rahti yleensä halvempaa kuin ilma
Katso "mittapainon" ansat tiheillä esineillä
Kevyet rahtikustannukset
70%+ nopeuteen sidottuja kustannuksia (ilma vs. meri)
Yhdistäminen laskee hintoja jopa 30%
Pakkauslaadun laatu vaikuttaa suoraan vaurioihin
3 virhettä yritykset tekevät (ja kuinka välttää niitä)
Arvaaminen painot→ Käytä aina kalibroituja asteikkoja. 5%: n painovirhe voi laukaista $ 500+ uudelleenluokittelumaksuissa.
Reittirajoitukset huomiotta jättäminen → Some ports reject >20- tonnin kuormat. Suunnittelimme kerran Vietnam-Saksan lähetyksen 3 kertaa siltapainorajan saamiseksi.
Pakkaus pakkaamisesta→ Kuljetuskustannuksissa vaurioitunut lasti 2-5 x enemmän kuin oikea laatikko.
Tarvitsetko rahtiasi sopivan lähetysstrategian?
Hanki ilmainen raskas/kevyt rahdin rahti -arviot → Asiantuntijamme analysoivat tavaroitasi, budjettiasi ja määräaikoja suosituimman reitin suosittelemiseksi.
