ALAKOHTAJA: Vaikka jotkut portit kohtaavat pullonkaulat, nämä keskukset määrittelevät uudelleen toimitusketjun tehokkuuden. Tässä on mitä rahdinantajien on tiedettävä.
Leikkaamme melun läpi: uusimmat porttiesitykset ovat sisään, ja kaksi pelaajaa varastavat näyttelyn. Yhdistetty Los Angeles/Long Beach Port Complex (LA/LB) ja Malesian Tanjung Peleposin satama (PTP) vain iskivat jarrut "sataman tukkeutumisessa". Samaan aikaan muut suuret keskukset ryntävät pitämään lastin liikkumista. Tässä on erittely, jonka jokaisen logistiikkapäällikön tulisi kirjanmerkki.
LA/LB: Comeback Kings
Muistatko 2021: n 109- säilö-aluksen takaosan? Nykyään LA/LB siirtää 28% enemmän kontteja tunnissa kuin pre-pandeemiset tasot. Kolme pelinvaihtoa sai tämän tapahtumaan:
- 24/7 -klubi: Yöportit käsittelevät nyt 18% kokonaismäärästä-täydellinen kiireellisille verkkokaupan lähetyksille.
- Rail-uudistaminen: On-Dock Rail liikuttaa tavaroita 11 tuntia nopeammin keskilännen markkinoille verrattuna 2022.
- Diesel-nolla: 60% lastinkäsittelylaitteista nyt sähköinen/h 2- virtalähde. Puhdistimet=nopeampi ESG -vaatimustenmukaisuus rahdinantajille.
Tanjung Pelepas: Kaakkois -Aasian tumma hevonen
Tämä malesialainen jättiläinen ohitti Singaporen vain Aasian nopeimmin kasvavana jälleenlaivauskeskuksena. Miksi? Kolme sanaa: Malaccan salmi. PTP: n 20- metrin syvät kanavat ovat nyt tervetulleita 24, 000 teu mega-aluksia, joita Singapore ei pysty käsittelemään kokonaan. Tärkeimmät tilastot:
- 9,8% YOY -määrän kasvu (Singapore: 2,1%)
- 15- minuutin kuorma -autojen kääntymisaika (30% nopeammin kuin alueellinen AVG)
- Uusi 380 miljoonan dollarin kylmäketjuvyöhyke ASEANin kukoistavan pilaantumisen kaupasta
"Miksi sillä on merkitystä" -osa, jonka todella luet
Unohda sijoitukset - näin tämä vaikuttaa tulokseesi:
- Länsirannikko vs. All-Water Asia -reitit: LA/LB: n tehokkuuden nousu tekee USWC: n reiteistä jälleen käyttökelpoisia aikaherkillä lastilla.
- ASEAN -hankintapuomi: PTP: n kylmäketjun päivitykset tarkoittavat Thaimaan tuoreempia mangoja ja Vietnamin elektroniikka saavuttavat hyllyt 4 päivää nopeammin.
- Piilotettu häviäjähälytys: Euroopan satamat, jotka kamppailevat työvoiman iskujen kanssa? Sekä LA/LB että PTP tarjoavat nyt omistautuneita EU: n sidottuja lyhyenmeren palveluita.
Rahdinantajien lopputulos
Vuoden 2024 Port Shakeup ei ole siitä, kuka on "paras" - kyse on lastin tyypin sovittamisesta oikeaan porttiin. LA/LB hallitsee nopeutta Yhdysvaltojen markkinoille, kun taas PTP kirjoittaa Aasian jälleenlaivaussäännöt uudelleen. Tarvitsetko logistiikkakumppania, joka puhuu molempia kieliä? Siellä tulemme sisään.
