Vaikka Vietnamin elektroniikan vienti hyppäsi 18% viimeisen vuosineljänneksen ja Indian Manufacturing Zones -rekisterin käyttöasteiden määrän, CMA CGM: n kaupallisen päällikön Mathieu Friedbergillä on selkeä viesti yrityksille, jotka harkitsevat Aasian strategioitaan: "Monipuolistaminen on järkevää, mutta Kiinan kirjoittaminen olisi vaarallista."
Puhuessaan äskettäisessä Global Logistics -huippukokouksessa Friedberg korosti, että Kiina jatkaa sitä, mitä kilpailijat eivät pysty vastaamaan - jopa kun yritykset omaksuvat "Kiinan plus yhden" hankintastrategian.
Otsikoiden takana oleva joustavuus
Huolimatta hyvin julkistetuista muutoksista edullisessa valmistuksessa, Kiinan 2023-vientiluvut kertovat erilaisen tarinan:
- Korkean teknologian viennin kasvu 13% edellisvuodesta (robotiikka, EV-komponentit)
- 22%: n lisäysrajalla olevien verkkokauppojen kasvu
- 8 uutta automatisoitua porttia, jotka toimivat vuodesta 2022
"Älykkäät valmistajat eivät poistu Kiinasta - ne määrittelevät uudelleen", Friedberg toteaa. "Näemme Automotive -asiakkaiden lähde -kojetaulut Jiangsusta saaden ovipaneeleja Thaimaasta. Kiinan kehittyy Aasian valmistusverkkojen aivoihin."
Kolme vertaansa vailla olevaa etua
- Infrastruktuurin syvyys: Kiinan 25, 000 km: n nopea rautatieverkko (vs. 487 km Intiassa) mahdollistaa saman viikon toimituksen rannikkoportteihin
- Toimittajan ekosysteemit: 75% omenan toimittajista, jotka ovat edelleen 48- tunnin ulottuvilla Shanghaissa
- Vihreä valmistus: 68% uusista kiinalaisista tehtaista täyttää nyt EU: n hiilistandardit
Uusi logistiikan pelikirja
Menestyneet yritykset sekoittavat Kiinan vahvuuksia kehittyvien vaihtoehtojen kanssa:
- Käytä Yangshan-porttia arvokkaisiin komponentteihin
- Reitti irtotavarat Vietnamin Haiphong -navan kautta
- Ylläpidä tutkimus- ja kehityskeskuksia Shenzhenin tekniikan käytävällä
"Pelkästään viimeisen vuosineljänneksen käsittelemme 12% enemmän Kiinan alkuperää Meksikoon sitoutuneille tavaroille kuin vuonna 2022", Friedberg paljastaa. "Se ei ole matkustaminen - se on älykäs globaali verkottuminen."
Seuraava siirtosi
Polvisuuntaisten reaktioiden sijasta Friedberg neuvoo:
- Tarkastele tuotelinja: Mitkä tuotteet tarvitsevat Kiinan tarkkuustekniikan?
- Karttatoimittajaklusterit: 82% Guangdongin tehtaista hyväksyy nyt pienet tilaukset
- Vipuvaikutteiset varastot: Kiinan tullimme Special Zone Solutions leikkaa puhdistusajat 40%
Kuten globaali kauppaveteraani Linda Lim toteaa: "Kiinan rakentaminen kesti 30 vuotta. Toiset paranevat, mutta aukko on edelleen merkittävä."
Alalinja
Toimitusketjun monipuolistaminen on väistämätöntä, mutta älykkäät yritykset eivät hylkää Kiinaa - he kiinnostavat sitä toisin. Voittajat ovat niitä, jotka yhdistävät Kiinan päivitetyt kyvyt strategisiin alueellisiin kumppanuuksiin.
Xiamen AE Global auttaa valmistajia navigoimaan Aasian kehittyneissä toimitusketjuissa tullihuomautuneilla varastoilla, monen maan konsolidoinnilla ja AI-ohjattujen reittien optimoinnilla.Löydä hybridi -hankintaratkaisumme.
