Kutsukaa sitä julman ajoituksen tapaukseksi. Aivan kuten maailman suurin jalkapalloturnaus alkaa Pohjois-Amerikassa tässä kuussa, Meksikon ilmailun elpymisen ytimessä oleva lentoyhtiö huomasi istuvansa penkillä.
Meksikon puolustusministeriön alaisuudessa vuonna 2023 konkurssista noussut lentoyhtiö Mexicana de Aviación{0}}oli suuria suunnitelmia. Lentoyhtiö haki tilauslentoja, jotka yhdistävät Mexico Cityn, Guadalajaran ja Monterreyn Yhdysvaltojen isäntäkaupunkeihin, kuten Los Angeles, New York, Miami, Dallas ja Houston FIFA World Cupin aikana. Nämä eivät olleet mitä tahansa lentoja. Niiden oli tarkoitus siirtää faneja, sponsoreita, mediaryhmiä ja logistiikkatoimijoita rajan yli, mikä olisi ollut Meksikon suuri debyytti Yhdysvaltain markkinoilla. Lentoyhtiöllä oli koneet valmiina: 737-800- ja Embraer E195 -laivasto, kaikki kaasutettuina ja odottivat lentoonlähtöä.
Mutta viime viikolla Mexicanan toimitusjohtaja Leobardo Ávila Bojórquez toimitti huonot uutiset. Operaattori ei pystyisi täyttämään hakemustaan ennen DOT:n katkaisua. Ne MM-sarjat? Peruutettu.
Mitä tapahtui?
Todellinen tarina menee paljon syvemmälle kuin myöhästynyt hakuaika.
Tämä saaga juontaa juurensa vuoteen 2022, jolloin Meksiko soitti ilmailualalle. Viitaten Mexico Cityn Benito Juarezin kansainvälisen lentokentän (AICM)-kansan vilkkaimman yhdyskäytävän-viranomaiset leikkasivat laskeutumisaikoja ja määräsivät kaikki-rahtiyhtiöt, mukaan lukien yhdysvaltalaiset jättiläiset, kuten UPS, FedEx ja Atlas Air, siirtämään rahtialuksensa Felipe FA:n uuteen lentokentälle Angeles 8:een. kilometrin päässä.
Meksiko sanoi, että kyse oli turvallisuudesta ja ruuhkien vähentämisestä. Yhdysvaltain liikenneministeriö näki asian toisin. He kutsuivat sitä vuoden 2015 Yhdysvaltain-Meksikon lentoliikennesopimuksen rikkomiseksi ja väittivät, että pakkosiirto maksoi amerikkalaisille yrityksille miljoonia dollareita ja loi epätasaiset toimintaedellytykset.
Seurasi kosto, ja se oli julmaa. Yhdysvallat kielsi Meksikon lentoyhtiöiltä uudet rajat ylittävät-reitit Mexico Citystä, jäädytti vuorotiheyden korotukset, peruutti 13 reittilupaa ja määräsi Aeromexico-Delta-yhteisyrityksen purkamisen. Tilauslennot, joissa kuljetettiin suuria matkustaja- tai rahtilentokoneita, vaativat yhtäkkiä DOT:n ennakkohyväksynnän. Meksikon lentoyhtiöiden oli lähetettävä jokainen Yhdysvaltain lentoaikataulu tarkistettavaksi.
Mexicanalle tämä säännösten mukainen suorapaita merkitsi MM-lentojen -mahdollisuutta esitellä sen elpyminen maailmanlaajuisesti-ei koskaan lähtenyt liikkeelle.
Toivon pilkahdus-mutta ei vielä
Toukokuun alussa Meksiko ja Yhdysvallat pääsivät alustavaan sopimukseen. Meksikon lentoyhtiöt luopuivat kuudesta nousu- ja laskupaikasta AICM:ssä hyväntahtoisena eleenä. Yhdysvallat suostui jatkamaan keskustelua.
Mutta tässä on kicker: Yhdysvaltain rajoitukset ovat voimassa, kunnes Meksiko todella lunastaa lupauksensa. Ja rahtilennot AICM:ään? Ne eivät tule takaisin lähiaikoina. Sen sijaan omistautuneita rahdinkuljettajia on pyydetty tukeutumaan AIFA:han, jossa DHL Expressin toimitusjohtaja Antonio Arranzin mukaan toiminta on itse asiassa tuottanut parempia tuloksia.
Samaan aikaan Meksikon MM-unelma on jäällä. Lentoyhtiö sanoo jatkavansa yhteistyötä Yhdysvaltain viranomaisten kanssa ja yrittävänsä myöhemmin uudelleen. Mutta kun turnaus on jo käynnissä, se "myöhemmin" tuntuu kaukaiselta.
Miksi tällä on merkitystä kaikille, jotka kuljettavat rahtia Yhdysvaltojen ja Meksikon välillä?
Lentoyhtiödraaman takana on suurempi totuus: kun politiikka häiritsee lentoliikennettä, myös rahti osuu. Ja tässä älykäs logistiikkakumppani ratkaisee kaiken.
Olemme XMAE Logisticsissa seuranneet tätä kiistaa tarkasti, koska se vaikuttaa suoraan tavaroiden liikkumiseen kahden maailman suurimman kauppakumppanin välillä. Yhdysvaltain-Meksikon kauppakäytävä kuljettaa valtavia-miljardeja dollareita rahtia rajan yli joka vuosi. Kun yhdysvaltalaiset lentoyhtiöt työnnetään uusille lentoasemille, kun hyväksymisprosessit venyvät ja kun sääntelyn epävarmuus muuttuu uudeksi normaaliksi, rahdinantajat maksavat hinnan.
Juuri siksi yritykset luottavat meihin. Toisin kuin jättiläiset huolintayritykset, jotka kuljettavat rahtia automaattiohjauksella ja kohtelevat sinua kuin numeroa laskentataulukossa, XMAE Logistics rakentaa toimitusketjuja todella joustavasti. Emme ole vain myyjä-me olemme yhteyshenkilö, joka tietää lähetyksesi, määräajat ja ongelmasi.
Tuomme pöytään seuraavaa, kun rajasäännökset sotkeutuvat:
- Multimodaalinen asiantuntemus, joka kääntyy nopeasti.Kun yksi reitti tukossa tai liikenteenharjoittajan aikataulu hajoaa säännösten viivästysten vuoksi, yli 100 maailmanlaajuisen edustajan verkostomme antaa meille mahdollisuuden reitittää rahtia lento-, meri- tai rautatieteitse ennen kuin ongelmat kärjistyvät. Geopoliittiset leimahduspisteet? Satamalakot? Olemme jo tehneet varasuunnitelmat.
- Reaaliaikainen{0}}näkyvyys, ei mustia aukkoja.Digitaalinen alustamme tarjoaa sinulle reaaliaikaisen seurannan jokaisesta lähetyksestä-nouto, kuljetus, tullaus ja lopputoimitus. Ei enää kiihkeää "missä konttini on?" sähköpostit klo 2.00. Vain läpinäkyvyys, johon voit luottaa.
- Tulli, joka ei hikoile.Kuljettiinpa rahti AICM:n, AIFA:n tai täysin toisen yhdyskäytävän kautta, valtion -lisensoidut valtuustietomme-IATA, FIATA, FMC, NVOCC-tarkoittavat, että ohjaamme paperityötä, joten sinun ei tarvitse. Tarkistamme asiakirjat etukäteen, merkitsemme asiat ajoissa ja raivaamme lastin nopeammin.
- Suhteet, jotka siirtävät vuoria.Suorat kumppanuudet suurten lentoyhtiöiden ja lentoyhtiöiden kanssa takaavat, että tilaa on turvattu myös kapasiteetin ollessa tiukka. Kun jokaiselle asiakkaalle on nimetty omistautunut logistiikkakoordinaattori, et koskaan joudu pomppimaan osastojen välillä, kun jotain kiireellistä ilmenee.
Olkaamme rehellisiä: kukaan ei valitse huolitsijaa, koska hän rakastaa paperityötä tai nauttii konttien jäljittämisestä aikavyöhykkeillä. Valitset yhden, koska yrityksesi riippuu siitä, että asiat ilmestyvät ajoissa joka kerta. Ja juuri nyt, kun Yhdysvaltain-Meksikon lentokiista on edelleen ratkaisematta ja epävarmuus leijuu yhdellä maailman vilkkaimmista kauppareiteistä, "ajoissa" ei voi jättää sattuman varaan.
MM-kisat saattoivat alkaa ilman Mexicanaa. Mutta rahtisi ei tarvitse odottaa poliittista umpikujaa.
Älä anna säännösten viivästysten sivuuttaa toimitusketjuasi.Ota yhteyttä XMAE Logisticsiin jo tänäänkonsultaatiota varten-näytämme sinulle, kuinka todellinen joustavuus ja paikan päällä oleva-asiantuntemus pitävät lähetyksesi liikkeessä riippumatta siitä, mitä taivaalla tapahtuu.
