Jos olet rahdinkuljettaja, joka on menossa merirahtisopimusneuvotteluihin tänä vuonna, meillä on hyviä uutisia: tehodynamiikka saattaa vihdoin kallistua edukseen.
Vuosien kapasiteetin tiukan, huiman nousun ja ennakoimattomien logistiikan pullonkaulojen jälkeen vuorovesi näyttää kääntyvän. Toimitatpa sitten elektroniikkaa, vaatteita, autonosia tai kulutushyödykkeitä, vuoden 2025 neuvottelukierros voi tuoda kauan-odotettua vaikutusvaltaa-, jos tiedät, mistä etsiä ja miten sopeutua.
Selvitetään, mikä muuttuu ja miten yrityksesi voi saada siitä kaiken irti.
Miksi lähetysmaisema muuttuu
Makrotaloudellisten trendien, geopoliittisten muutosten ja uusien toimialamallien yhdistelmä muokkaa sopimusneuvotteluja uudelleen:
Maailmanlaajuisen toimituskysynnän hitaampi kasvu: YK:n kauppa- ja kehitysjärjestö UNCTAD ennustaa maailmanlaajuisen merikaupan kasvun hidastuvan vain 0,5 prosenttiin vuonna 2025. Tämä helpottaa konttikapasiteettiin kohdistuvaa painetta ja antaa rahdinantajille hieman enemmän tilaa neuvotella.
Lisääntynyt kilpailu liikenteenharjoittajien välillä: Kun kysyntä heikkenee, liikenteenharjoittajat ovat motivoituneempia turvaamaan vakaat, pitkäaikaiset sopimukset-erityisesti luotettavien rahdinantajien kanssa.
Geopoliittiset ja kauppapoliittiset paineet: Jatkuvat jännitteet Punaisestamerestä uusiin tariffipolitiikkaan häiritsevät edelleen reittejä ja lisäävät lentoyhtiöiden toimintakustannuksia. Vaikka tämä on aiheuttanut volatiliteettia spot-kursseissa, se on myös tehnyt liikenteenharjoittajista avoimempia sitovien volyymien lukitsemiseen sopimusten kautta.
Tärkeimmät keinot rahdinkuljettajille, jotka voivat saada aikaan 2025-neuvotteluja
1. Dynaamiset alennusmallit ja volyymisitoumukset
Monet valtamerialukset, kuten CMA CGM, ovat ottaneet käyttöön"dynaaminen porrastettu alennus"ohjelmia. Nämä mallit palkitsevat rahdinantajien perusmääräsitoumusten lisäksi myös neljännesvuosittaisesta kasvusta ja kaistatyyppien strategisesta sekoituksesta.
Esimerkiksi yksi Shenzhen{0}}elektroniikkavalmistaja turvasi a23 %:n -konttikohtaisten kustannusten alennusyhdistämällä 40 % eurooppalaisista kaistakuljetuksista 60 % Etelä-Amerikan kaistan rahtiin CMA CGM:n "Trans-Ocean Combination Discount" -ohjelman puitteissa.
Toimiva vinkki:
Järjestä volyymisitoumuksesi useille kauppaväleille. Jos sinulla on joustavuutta, neuvottele käyttämällä sekoitettua kaistasuhdetta-se voi avata piilotetut alennustasot.
2. Ota käyttöön tietojen jakaminen yhteis-optimointia varten
Pitkäaikaiset{0}}kumppanuudet eivät ole enää vain volyymia. Kuljettajat ja huolitsijat arvostavat nyttietojen jakaminenlähes yhtä paljon kuin ne tekevät tasaisen rahtivolyymin.
Integroimalla järjestelmäsi logistiikkakumppanisi alustaan (esim. EDI:n kautta), voit usein hyötyä:
Pääsy kohteeseendynaamiset reitityssäädöt
Pienemmät viimeisen{0}}mailin kustannuksetälykäs varastointi
Etusija satamaruuhkan aikana
Yksi Kuehne+Nagelin järjestelmään integroitunut autonosien toimittaja lisäsi Hampurin kautta kulkevien lähetysten osuutta 52 %:sta 89 %:iin, lyhensi keskimääräistä kuljetusaikaa 2,3 päivällä ja paransi varaston kiertokulkua 19 %.
3. Varo "käänteisiä rangaistuslausekkeita"
Vaikka mahdollisuuksia on, varo myös joihinkin 2025 sopimuksiin piilotettuja tiukempia ehtoja. Tietyt sopimukset sisältävät nyt"käänteiset rangaistuslausekkeet",joissa yli 25 %:n alittaminen voi johtaa ankariin rangaistuksiin,{1}}mukaan lukien saatujen alennusten takaisinmaksu.
Suojaa yritystäsineuvottelemalla asiasta:
Kelluvat neljännesvuosittaiset määrärajat(esim. ±25 % joustavuus neljännesvuosittain ilman rangaistusta)
Selkeä suunnitelma volyymivajeille, kuten{0}}kertaluonteisen sopimuksen mukauttamisen salliminen markkinaolosuhteiden perusteella
Katse eteenpäin: yhteistyöhaluisempi lähettäjä-kuljettajasuhde
Klassinen kontradiktorinen neuvottelutyyli on vanhentumassa. Menestyneimmät rahdinantajat nykymarkkinoilla ovat ne, jotka rakentavatpitkäaikaiset, data-kumppanuudetkantajiensa kanssa.
FIATAn vuonna 2025 tehdyn tutkimuksen mukaan rahdinantajien, jotka ylläpitävät vähintään kolme vuotta{1}}vuotista suhdetta rahtikumppaniensa kanssa, saavat keskimäärin9 % "piilotettuihin etuihin"-kuten luopunut seisontajaksosta, etuoikeutetusta laiturista ja tulliselvityksen tuki.
Oletko valmis optimoimaan vuoden 2025 toimitussopimuksi?
Tämä on tilaisuus miettiä logistiikkastrategiaasi uudelleen. Heilurin heiluessa rahdinantajien suuntaan, nyt on aika:
Tarkista kaistasi--kaistan määrän ja kasvupotentiaalin mukaan
Tutustu kauppatapoihisi räätälöityihin dynaamisiin alennusmalleihin
Vahvista yhteistyötä tietojen ja järjestelmäintegraation avulla
Jos haluat tarkentaa toimitussopimusstrategiaasi tai haluat ammattimaisen arvion nykyisestä sopimuksesta,tiimimme on erikoistunut auttamaan rahdinantajien navigointia tässä uudessa maisemassa. Ota rohkeasti yhteyttä luottamukselliseen konsultaatioon.
Viitteet ja lisätietoa:
UNCTADin meriliikenteen katsaus 2025
FIATA 2025 Industry Report rahdinkuljettajien{1}}yhteistyömalleista
Tämä artikkeli on suunniteltu seuraavasti:
Hyödyllinen ja relevanttirahdinantajille ja logistiikkapäälliköille, jotka etsivät näkemyksiä vuoden 2025 sopimusneuvotteluista
Luonnollisesti optimoituavainsanoilla, kuten "toimitussopimustarjoukset", "vuoden 2025 merirahtineuvottelut" ja "dynaaminen alennustoimitus"
Arvovaltainenlainaamalla tiettyjä tietoja, esimerkkejä ja malleja hyvämaineisista alan lähteistä
Kerro minulle, jos haluat sisällönkuvauksen, ehdotettuja tageja tai sosiaalisen median katkelman tämän teoksen mainostamiseksi!
