Wan Hai liittyy Container Shippingin laivaston laajennuksen vimmaan - mutta m...
Globaali konttien merenkulkuteollisuus on keskellä aloittelijaa, ja operaattorit kilpailevat varmistaakseen modernit, polttoainetaloudelliset aluks...
Enemmän
CMA CGM vedonlyönti Intiassa: Refags -alus Ranskan lipun alla napauttaakseen ...
Kun Intian talous kilpailee kohti maailman kolmanneksi suurin, globaalit laiva jättiläiset ryöstävät viipaletta tästä 3,7 biljoonan dollarin mahdol...
Enemmän
Lähettäjät varoittivat: Yhdysvaltain viennin alikelvojen arvostaminen vaarant...
Yhdysvaltain tulli- ja rajasuojaus (CBP) murtautuvat vientiversiovirheisiin, ja logistiikkaasiantuntijat varoittavat, että jopa "rehelliset virheet...
Enemmän
Trump merkitsee Yhdysvaltojen ja Kiinan kaupan jännitteiden potentiaalista ke...
Presidentti Donald Trumpin viimeaikaiset huomautukset, jotka viittaavat mahdolliseen poistumiseen pitkään Yhdysvaltojen ja Kiinan kauppasotaan, ova...
Enemmän
Miksi konttikuljetus on nyt kovempia haasteita kuin Covidin aikana
Konttien merenkulkuteollisuus selvisi historiallisista iskuista Covid Pandemian aikana - tyhjät purjehdukset, Port Gridlock ja ennätyskorkeat tavar...
Enemmän
Qatar Airways, IAG & Malaysia Airlines Forge Game -muutosrahtiliitto
Strategisessa liikkeessä, joka muuttaa maailmanlaajuista lentoliikennettä, kolme ilmailujättiläistä - Qatar Airways Cargo, IAG -lasti (British Airw...
Enemmän
Miksi valtameren säiliön lasku puristaa LA -kuljetuskapasiteettia (ja mitä ra...
Los Angelesin ja Long Beachin satamat ovat jo pitkään olleet Yhdysvaltojen tuonnin sykettä, käsittelemällä lähes 40% kaikista maihin saapuvista kon...
Enemmän
Kuinka kiinalaiset maahantuojien tariffivasteet voivat lyödä meille rahdinant...
Meneillään oleva Yhdysvaltain ja Kiinan tariffimaisema pakottaa kovia päätöksiä globaalien toimitusketjujen välillä - ja amerikkalaiset rahdinantaj...
Enemmän
Miksi älykkäät maahantuojat kääntyvät sidottuihin varastoihin Yhdysvaltojen t...
Yhdysvaltain maahantuojat pelaavat tariffirulettia vuonna 2024. Yli 350 miljardin dollarin arvosta kiinalaisia tavaroita kohtaavat edelleen 301 §...
Enemmän
Miksi ROI pakottaa logistiikkatiimit harkitsemaan vanhan koulun Reefer-säilöt...
Kylmäketju ei siedä arvauksia. Yhden lämpötilan piikki voi kääntyä 250 dollaria, 000 lääkkeitä vaarallisiksi jätteiksi. Yksi kosteusvirhe saattaa p...
Enemmän
Uudet USTR -satamamaksut voivat häiritä globaalia kauppaa: Cosco kuulostaa hä...
Yhdysvaltain kaupan edustajan (USTR) ehdottama "konttien infrastruktuurimaksu" herättää kovaa keskustelua globaaleissa merenkulkupiireissä. Cosco S...
Enemmän
Kuinka kauppasodat muuttavat hiljaa maailmanlaajuisia lähetystarpeita (ja mit...
Konttien ja lastilentokoneiden ryöstäminen ei voi enää hukuttaa kuiskauksia. Kauppasotaat hylättiin, kun poliittinen melu pakottaa nyt logistiikkar...
Enemmän

